Статья посвящена проблеме государственного регулирования деятельности в сфере гражданской авиации, а именно вопросу уменьшения участия государства в сфере обеспечения безопасности осуществления перевозок воздушным транспортом пассажиров и грузов. Проводится сравнительная характеристика процедур сертификации и лицензирования, в том числе и в сфере авиации. Исследуются последние изменения Воздушного кодекса РФ, а также актов, определяющих порядок лицензирования различных видов деятельности в прошлом и настоящем в области эксплуатации воздушного транспорта.

Данная статья отражает особенности функционирования автономного режима работы специальной техники в контексте определения проблем гражданско-правовой ответственности. Кроме того, работа характеризует спецтехнику, работающую в автономном режиме, как вызов современной безопасности общества и конкретизирует режимные моменты, связанные с функционированием спецтехники в автономном режиме. Авторы исследуют основные проблемы использования спецтехники в автономном режиме и определения ответственности за неправомерные действия, совершенные в ходе их эксплуатации.

Статья посвящена проблемам правоприменения при привлечении к административной ответственности за размещение транспортного средства на платном парковочном месте без оплаты в административных центрах субъектов Приволжского федерального округа. Целью статьи является изучение ошибок, допускаемых на стадии рассмотрения дел об административных правонарушениях, административными комиссиями. Автор ставит вопросы об эффективности деятельности административных комиссий и соотношении принципов административного права при применении упрощенного порядка рассмотрения анализируемой категории дел. Предлагаются пути решения выявленных проблем.

В статье рассматривается одна из актуальных проблем административно-правовой сферы – привлечение к ответственности за нарушение требований к светопропусканию стекол транспортных средств, предусмотренных ч. 1 ст. 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ). Объектом исследования выступает специфика юридического состава данного правонарушения, особенности правоприменительной практики, возникающие сложности в установлении признаков правонарушения и назначаемые санкции. Автор обращает особое внимание на значительные пробелы и проблемы, характерные для практической реализации данной нормы права, связанные с техническими особенностями замера светопропускания, возможностями ошибок сотрудников правоохранительных органов и искажениями объективных данных при проведении проверок

В статье рассмотрены правовая обоснованность и практическая целесообразность законодательного решения о корректировании уголовной ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения лицом, подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость, а также за управление транспортным средством лицом, лишенным права управления им и подвергнутым административному наказанию или имеющим судимость. Авторы отмечают, что соответствующие решения правотворческого органа следует оценивать как реальную предпосылку снижения эффективности противодействия рецидиву рассматриваемых транспортных правонарушений, они порождают сложности в их квалификации и, соответственно, в разграничении. Для этого требуется подвергнуть анализу подходы законодательной и правоприменительной практики противодействия уголовно-правовому и административно-криминообразующему рецидиву в соответствующей сфере. В статье представлена предлагаемая авторами редакция ст. 2641 УК РФ.

В статье рассматривается административно-правовое обеспечение функционирования легкового такси в Российской Федерации. Производится сравнительный анализ рынка таксомоторных перевозок, сложившегося в России и в зарубежных странах. Аргументируется положение о необходимости разработки отечественной системы государственного регулирования перевозок такси, что должно оказать комплексное положительное воздействие на всех субъектов данного рынка — потребителей услуг, перевозчиков и агрегаторов, организующих ее предоставление, а также на государство.

Целью исследования стало формирование предложений по совершенствованию правового регулирования привлечения к административной ответственности за нарушения требований в области транспортной безопасности. На основе проведенного анализа судебной и правоприменительной практики выявлены типичные нарушения, допускаемые при производстве по делам об административных правонарушениях указанной категории. Представляется целесообразным при ежегодном обобщении правоприменительной практики, проводимом Ространснадзором, особое внимание уделять законности применения мер административной ответственности. В целях устранения выявленных противоречий в определении вины юридического лица и дублирования ответственности в области авиационной безопасности разработаны предложения по внесению изменений в КоАП РФ.

Статья посвящена рассмотрению актуальных вопросов, касающихся квалификации деяний, предусмотренных ст. 267 УК РФ, связанных с приведением в негодность транспортных средств или путей сообщения. На основе примеров из судебной практики раскрываются признаки состава преступления, особое внимание уделено такому признаку, как создание угрозы жизни, здоровью и безопасности граждан либо создание угрозы уничтожения или повреждения имущества физических и (или) юридических лиц.

В статье анализируются последствия реформы в сфере перевозок транспортом общего пользования, выделяются этапы такой реформы и их содержание. Сокращение числа перевозчиков не способно привести к ослаблению конкуренции и увеличению риска его монополизации в силу применения регулируемых тарифов, что тем не менее свидетельствует о снижении эффективности государственного управления. Применительно к транспортной отрасли критически оцениваются новации в антимонопольное законодательство, приводящие к сокращению числа унитарных предприятий. Вопрос модернизации пассажирского транспорта общего пользования следует решать способами, не нарушающими антимонопольные требования к торгам — путем установления требования о соответствии транспортных средств характеристикам, влияющим на качество перевозок и применения мер стимулирующего характера.

В работе рассмотрен актуальный вопрос транспортного права, возникший в результате трансформации законодательства. Автор анализирует элементы правоотношений по обеспечению осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси. Демонстрируется, что при исследовании правовых отношений сторон следует руководствоваться их генеральной целью и комплексным подходом.

В статье рассмотрены отдельные проблемы регулирования отношений в сфере использования высокоавтоматизированных (беспилотных) транспортных средств в Российской Федерации. Обосновывается авторский взгляд на формирование системы справедливого распределения ответственности участников отношений и развитие страхования в данной области.

В статье освещается история создания, современное состояние и особенности подготовки специалистов юридического профиля для органов внутренних дел в образовательной организации системы МВД России — Белгородском юридическом институте МВД России имени И.Д. Путилина.

В статье рассматривается правовая природа беспилотного транспортного средства как объекта гражданских прав в условиях стремительного развития информационных технологий. Особое внимание автором уделяется необходимости пересмотра традиционных подходов к регулированию отношений, связанных с производством и использованием беспилотного транспортного средства. Автор подчеркивает важность формирования новых конструкций гражданско-правовой ответственности, учитывающих роль каждого участника при разработке и эксплуатации беспилотных транспортных средств.

В новейшее время со всей очевидностью возникла проблема совершенствования действующих, а также формирования новых нормативно-правовых актов, регулирующих отношения по использованию беспилотных транспортных средств. Исследование отечественных и зарубежных нормативно-правовых актов показало, что термин «беспилотное транспортное средство» по своей сути неприменим для регулирования отношений, связанных с созданием и использованием высокоавтоматизированных или полностью автоматизированных транспортных средств, поскольку не отражает существенной для данного правового объекта характеристики, что, в свою очередь, приводит к смешению разнородных понятий «беспилотное транспортное средство» и «автономное транспортное средство». Для формирования действенных правовых режимов данных объектов необходимо их принципиальное разграничение в зависимости от степени их автономности.

В статье рассматривается внедрение различных видов транспортных средств (беспилотных автомобилей, беспилотных летательных аппаратов, надводных беспилотных комплексов и др.) в жизнь современного общества и возникновение в этой связи правовых проблем, касающихся трудовых и тесно связанных с ними отношений. Установлено, что для работников, эксплуатирующих беспилотные летательные аппараты, Министерством труда и социальной защиты РФ принят профессиональный стандарт. Профессиональный стандарт для работников, обслуживающих беспилотные автомобили, до настоящего времени не принят, поэтому работодатель, закрепляя обязанности водителя в трудовом договоре или должностной инструкции, вынужден руководствоваться устаревшими нормативными актами, которые с учетом стремительного развития искусственного интеллекта не отвечают современным потребностям общества.

В статье рассматривается проблема конфискации транспортных средств в контексте уголовного судопроизводства, когда автомобиль принадлежит супруге подсудимого на основании брачного договора. Анализируются правовая природа брачного договора в исторической ретроспективе и его взаимодействие с нормами уголовного законодательства о конфискации. Особое внимание уделено судебной практике и позиции Верховного Суда РФ, которые установили, что брачный договор может служить барьером для конфискации только при условии его заключения до совершения преступления. В противном случае транспортное средство подлежит изъятию в доход государства. Автор приходит к выводу, что несмотря на приоритет публичных интересов в вопросах конфискации в исключительных случаях (при добросовестном и заблаговременном оформлении брачного договора) возможно ограничение применения данной нормы.

В статье определяется воздействие санкций на состояние логистического сектора Российской Федерации. Санкции, налагаемые западными странами на Российскую Федерацию в ответ на политические и экономические события, оказывают значительное влияние на различные аспекты российской экономики. Логистический сектор, играющий ключевую роль в обеспечении эффективной поставки товаров и услуг, сталкивается с рядом вызовов из-за ограничений, связанных с международными санкциями. В статье анализируются основные виды санкций, воздействующих на логистический сектор, и их последствия для процессов складирования, транспортировки, таможенного оформления и дистрибуции. Также рассматривается реакция российских компаний в логистической сфере на вызовы, создаваемые санкциями, через поиск альтернативных путей и стратегий. В статье отражаются особенности воздействия санкций на логистический сектор России и выявляются перспективы его адаптации и модернизации в условиях ограничений.

В статье на основе анализа современного законодательства рассматривается вопрос о возможности конфискации транспортных средств в случае фактического принятия наследства, в том числе включающего в наследственную массу автомобиль.

Статья содержит результаты исследования российского опыта публично-правового регулирования общественных отношений, связанных с внедрением инновационных транспортных средств. Целью подготовки статьи стало доведение до сведения научной общественности некоторых умозаключений, полученных автором в процессе критического осмысления опыта публично-правового регулирования общественных отношений, связанных с внедрением инновационных транспортных средств в России. Утверждается необходимость учета особой значимости и опыта публично-правового регулирования отношений, связанных с появлением инновационного транспорта, в современных условиях, характеризующихся распространением высокоавтоматизированных транспортных средств, включающих в свой состав беспилотные автомобили.