Статья содержит результаты исследования российского опыта публично-правового регулирования общественных отношений, связанных с внедрением инновационных транспортных средств. Целью подготовки статьи стало доведение до сведения научной общественности некоторых умозаключений, полученных автором в процессе критического осмысления опыта публично-правового регулирования общественных отношений, связанных с внедрением инновационных транспортных средств в России. Утверждается необходимость учета особой значимости и опыта публично-правового регулирования отношений, связанных с появлением инновационного транспорта, в современных условиях, характеризующихся распространением высокоавтоматизированных транспортных средств, включающих в свой состав беспилотные автомобили.

Целью подготовки статьи стало осмысление новой для российской юридической науки проблемы, связанной c общественными отношениями, возникающими по поводу вовлечения беспилотных автомобилей в процесс дорожного движения в качестве полноправных участников, в том числе с учетом особенностей функционирования транспортной системы мегаполиса. На основе полученных в результате критического осмысления нормативных источников и научных данных представлены предложения по выработке предложений и устранению неоднозначностей, пробелов и коллизий правового регулирования общественных отношений, возникающих в процессе допуска к эксплуатации и безопасного использования беспилотных автомобилей. Анализ действующего российского законодательства и проектов нормативных правовых актов позволил сформулировать и обосновать вывод о бессистемном, не основанном на результатах достижений юридической науки правовом регулировании исследуемых отношений, что послужило основанием для умозаключения о необходимости принятия мер к устранению выявленных пробелов в законодательстве.