В статье автор проводит анализ правоотношений, складывающихся при буксировке воздушных судов, обосновывая возможность квалификации правоотношений, возникающих из договора буксировки как при перемещении воздушных судов посредством тяги с использованием наземного транспорта, к примеру, при буксировке самолета от места стоянки к точке взлета, так и воздушных судов, относящихся к судам легче воздуха (аэростат), посредством тяги с использованием воздушных судов или с использованием средств наземного транспорта, но путем перемещения по воздуху.