В статье проводится анализ института конфискации транспортных средств как меры уголовно-правового характера, применяемой при совершении преступлений в сфере безопасности дорожного движения в состоянии опьянения и экологических преступлений. На основе сравнительного анализа правовых позиций Конституционного Суда РФ и Верховного Суда РФ подчеркивается, что сложившийся дуализм подходов («гибкий» для экологических преступлений и «безусловный» для преступлений в сфере безопасности дорожного движения) имеет объективные основания. Автором сформулированы предложения de lege ferenda по имплементации в ч. 1 ст. 104.1 УК РФ системы «сдержек и противовесов», предусматривающей возможность применения судейского усмотрения в исключительных случаях при сохранении общего превентивного характера конфискации в случае совершения преступлений в сфере безопасности дорожного движения.