Из правовых позиций Верховного Суда РФ и Конституционного Суда РФ автор выводит подход к пониманию экономического основания транспортного налога, из которого исходят высшие суды и налоговые органы. В статье приводится обоснование тому, что взимание транспортного налога исходя из мощности двигателя не соответствует экономическому основанию транспортного налога и сопряжено с нарушением принципа равного налогового бремени. Автор приходит к выводу, что транспортный налог нужно реформировать и обозначает возможный вектор осуществления таких реформ.