Статья посвящена проблеме недостаточного урегулирования в России правового статуса участников дорожного движения, использующих средства индивидуальной мобильности (электросамокаты, сегвеи и др.), а также правил их передвижения. В работе проанализированы научные взгляды на данную проблему. На основе анализа действующего российского законодательства и имеющегося международного опыта по данному вопросу автор высказал ряд предложений правового характера, направленных на обеспечение безопасной интеграции современных технических средств индивидуальной мобильности в пешеходное, велосипедное и автомобильное пространство.

Международный аспект борьбы с оборотом контрафакта заключается в том, что контрафактные товары часто производятся за пределами государства, где они потребляются. Это означает, что для эффективной борьбы с контрафактом на мировом уровне необходимо сотрудничество между различными странами, а внутри государства — взаимодействие правоохранительных органов, бизнеса и граждан.