Статья посвящена исследованию проблем правоприменения при привлечении перевозчика к административной ответственности по ч. 3 ст. 16.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Представлен сравнительный анализ судебной практики, который выявил отсутствие единообразия принимаемых судебных решений. Сформулированы выводы о направлениях дальнейшего развития таможенного права, исключающие излишнее обременение лиц, перемещающих товары через таможенную границу Евразийского экономического союза, при объективном отсутствии их вины из-за незначительного расхождения веса брутто товаров. Сделан акцент на необходимости соблюдения баланса публичных и частных интересов, который должен основываться на добросовестности субъектов деятельности в области таможенного дела и готовности таможенных органов к эффективному сотрудничеству.