Цель исследования — провести анализ текущей ситуации в условиях введенных мер безопасности в судоходстве Азовского моря и определить их влияние на грузооборот в морских портах Азовского моря, Южного федерального округа (далее — ЮФО) Российской Федерации. Цель статьи заключается в анализе влияния государственных мер безопасности, актуализации текущих проблем, функционирования судоходства в современных реалиях, а также в выявлении общей экономической тенденции в области морских грузоперевозок судами класса «река-море». В результате выявлено, что порты Азовского моря занимают меньшую часть в доле грузооборота всех портов Российской Федерации; но в то же время являются неотъемлемой частью среди портов ЮФО в экспорте зерновых и навалочных грузов небольшими партиями, перевозимыми судами класса «река-море». Проведенная оценка позволяет подчеркнуть значительное повышение уровня фрахтовых ставок и снижение грузооборота в условиях необходимых мер безопасности в Азовском море и Керченском проливе. Причем основная часть грузов, а именно около 70%, представляет собой зерновые и навалочные грузы; оставшаяся же часть — нефть и ее производные.

Цель исследования — углубленный анализ правовых аспектов международных договоров-чартеров перевозки сухих грузов морским транспортом. В рамках исследования будут рассмотрены особенности и проблемы, связанные с заключением, исполнением и регулированием этих договоров. Особое внимание будет уделено выявлению ключевых правовых норм и стандартов, регулирующих международные морские перевозки, а также анализу их эффективности и применимости в современных условиях, в том числе в Российской Федерации, на примере портов Азовского моря. Путем сравнительноправового анализа и исторического обзора провести оценку видов основных международных чартерных договоров и выявить правовые особенности, риски и лучшие практики, связанные с заключением и исполнением договоров перевозки сухих грузов морским транспортом. Вместе с этим обобщить результаты исследования, сформулировать выводы и рекомендации для дальнейшего развития правового регулирования международных морских перевозок.