Нашим государством в целях обеспечения безопасности дорожного движения проводится последовательная стратегическая политика, предусматривающая комплекс организационно-правовых мероприятий, направленных на снижение количества погибших в автоавариях, поддержание допустимого уровня ее негативных последствий.

Одним из условий, необходимых для обеспечения состояния общественной безопасности, является должный уровень правовой культуры, правосознания в социуме, а также наличие развитых институтов гражданского общества, позволяющих в полной мере реализовать права и законные интересы граждан.

Реализация государственной политики в рассматриваемом сегменте предопределяет возможность использования широкого потенциала форм и методов управленческого воздействия на общественные отношения в сфере безопасности дорожного движения, а также изменения методов обеспечения рассматриваемой безопасности либо интенсивности применения отдельных из них.

Одной из разновидностей используемых государством методов обеспечения дорожной безопасности выступает совокупность средств, реализуемых в рамках концептуальной модели, направленной на формирование такого законопослушного поведения социума, в котором люди самостоятельно, мирно и безопасно сосуществуют без избыточной опеки со стороны государства. Данная совокупность средств представляет собой своего рода «мягкую силу» в сфере обеспечения безопасности дорожного движения.

В научный оборот терминологию «мягкая сила» впервые ввел Дж. Най, а в дальнейшем она преимущественно используется в политологии применительно к выстраиванию межгосударственных отношений в интересах обеспечения государственной (национальной) безопасности, но в современной научной литературе активно используется в иных сферах бытия.