Потребность в системном регулировании каршеринговых отношений порождает необходимость квалификации такого вида взаимодействия в качестве соглашения, известного системе договорного права. В литературе существует мнение, согласно которому гражданско-правовой договор каршеринга должен быть закреплен в Гражданском кодексе Российской Федерации (далее – ГК РФ) в качестве самостоятельного подвида договора аренды.

Пробел в правовом регулировании, связанный, в том числе, с отсутствием легального определения понятия «каршеринг» на федеральном уровне, обусловливает применимость к таким правоотношениям положений о смешанных договорах.

Необходимое нормативное восполнение осуществляется путем наложения на отношения по передаче транспортных средств в краткосрочное владение и пользование нормативных предписаний, установленных ст. 626 и 632 ГК РФ.

Вместе с тем квалификация договора в качестве смешанного не способствует установлению единообразного регулирования.

Кроме того, существование лакуны в вопросе определения места договора каршеринга в единой системе гражданско-правовых договоров создает риски создания неоднородной судебной практики в регионах.