Управление транспортным средством в состоянии опьянения — одно из грубейших нарушений, допускаемых водителями в сфере безопасности дорожного движения, создающее угрозу жизни и здоровью, а также целостности имущества неограниченного числа лиц. В целях борьбы с пьяными водителями на дорогах законодателем предпринимаются активные меры если не по устранению, то по крайней мере сокращению числа нетрезвых водителей.

В 2014 г. в Уголовном кодексе Российской Федерации появилась статья 264.1, в соответствии с которой лицо, повторно застигнутое за управлением транспортным средством в состоянии опьянения, подлежит уголовной ответственности независимо от наступления негативных последствий в виде повреждения имущества или причинения вреда здоровью другим участникам дорожного движения. В 2019 г. усилено наказание за пьяные ДТП с причинением тяжкого вреда здоровью или смерти потерпевших, при этом в случае гибели в результате действий нетрезвого водителя людей содеянное им отнесено к тяжким преступлениям, несмотря на то что преступления признаются уголовным законом неосторожными. В 2021 г. увеличен размер наказания, назначаемого лицам, уже привлекавшимся к уголовной ответственности за управление транспортным средством в состоянии опьянения, а в июле 2022 г. законодатель указал на необходимость изъятия автомобилей, использованных пьяными водителями, в доход государства. При этом положения п. «д» ч. 1 ст. 104.1 УК РФ носят безусловный характер, т.е. применяются независимо от материального положения осужденного и его семьи, даже если использованное транспортное средство является единственным источником дохода виновного (в отличие, например, от конфискации орудий, оборудования или иных средств совершения экологического преступления, в том числе транспортных средств, если они являются для виновного основным законным источником средств к существованию).