Дорожно-транспортные происшествия и преступления (далее – ДТП) представляют собой серьезную опасность для общества и государства в целом вследствие тяжелейших последствий в виде гибели и причинения вреда здоровью гражданам различной степени тяжести, а также наступления материального ущерба (затрат на продолжительное лечение и восстановление здоровья, повреждение транспортных средств, дорожной инфраструктуры). Так, по статистическим данным МВД России, в 2022 г. было зарегистрировано 17 595 преступлений, предусмотренных ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств». В предыдущие годы количество указанных преступлений было несколько выше: 18 217 – в 2021 г.; 18 629 – в 2020 г.; 19 618 – в 2019 г. В настоящее время тематика борьбы с ДТП в связи с высоким числом их регистрации остается актуальной. Следственные органы, осуществляющие предварительное расследование указанных преступлений, остро нуждаются в современных, научно обоснованных рекомендациях об организации их расследования, проведении тактически наиболее эффективных следственных действий по установлению обстоятельств, подлежащих доказыванию.

Одним из таких следственных действий, позволяющим получить объективные доказательства о событии преступления, а также о действиях водителя, является осмотр транспортного средства, участвовавшего в аварии.

Транспортное средство (автомобиль) – одно из центральных элементов события ДТП, которое традиционно рассматривается как процесс взаимосвязи следующих элементов: «человек – автомобиль – дорога – среда». Поэтому следователю важно квалифицированно определить состояние данного объекта как на момент его осмотра, так и во время происшествия. Необходимо установить характер повреждений, полученных в ходе аварии, а также исправность тормозной системы, колес, осветительных приборов и др. Указанные сведения учитываются при проведении автотехнической экспертизы, которую назначает следователь для ответа на вопрос о том, имел ли водитель техническую возможность избежать ДТП. При этом, изучая характеристики автомобиля, следователь получает объективную информацию о нем.

Практически в каждых методических рекомендациях, посвященных расследованию ДТП, упоминается о необходимости проведения осмотра транспортного средства по тем обстоятельствам, о которых мы упомянули выше. Поэтому, чтобы вновь не перечислять традиционные объекты и способы осмотра транспортного средства, участвовавшего в ДТП, мы в данной статье ставим цель акцентировать внимание читателей на особенностях осмотра автомобилей, снабженных средствами объективного контроля за движением.