Причинный комплекс и технологические меры предупреждения загрязнения морской среды
Аннотация
Цель: загрязнение морской среды представляет собой одну из наиболее значимых экологических угроз современного мира, обусловленную действием комплекса криминогенных причин и условий, а не только развитием промышленности, освоением морских ресурсов. В статье на основе проведенного исследования выявлены основные факторы, способствующие преступному загрязнению морской среды, проанализированы правовые и организационные механизмы его предупреждения, определены перспективы применения современных технологических средств экологического контроля. Особое внимание уделено использованию технологий искусственного интеллекта, спутникового мониторинга, беспилотных летательных и автономных надводных аппаратов, подводных роботизированных комплексов и цифровых двойников объектов морской инфраструктуры. Методология: в статье использованы общенаучные и частнонаучные методы исследования, в том числе системный, сравнительно-правовой, формально-юридический, позволившие комплексно рассмотреть криминогенные детерминанты загрязнения морской среды и действующие правовые механизмы его предупреждения. Выводы. Установлено, что загрязнение морской среды является следствием высокой антропологической нагрузки, вызванной развитием общества, и обуславливается криминогенными причинами и условиями. Подчеркивается проблема последствий загрязнения морской среды. В связи с этим вопросы предупреждения загрязнения морской среды приобретают выраженную криминологическую проблему, требующую комплексного анализа причин экологических преступлений. Особое значение в современных условиях имеют технологические меры предупреждения загрязнения морской среды, среди которых применение технологий искусственного интеллекта, подводных роботизированных комплексов, спутниковый мониторинг и др. Научная и практическая значимость. Определены основные элементы причинного комплекса преступного загрязнения морской среды и сформулированы перспективные направления совершенствования системы его предупреждения. Предложенные меры могут быть использованы при развитии законодательства в сфере экологической безопасности, совершенствовании деятельности правоохранительных органов.
Ключевые слова
| Тип | Статья |
| Издание | Юридическое образование и наука № 11/2026 |
| Страницы | 24-28 |
| DOI | 10.18572/1813-1190-2026-11-24-28 |
В последние десятилетия в связи с техническим мировым прогрессом морские акватории испытывают возрастающее антропогенное воздействие. Ускорение темпов экономического развития, увеличение объемов международной торговли, рост мирового судоходства, развитие нефтегазовой отрасли и прибрежной промышленности привели к существенному увеличению нагрузки на морские экосистемы. В результате загрязнение морской среды превратилось из локальной экологической проблемы отдельных государств в одну из наиболее серьезных глобальных угроз современности.
Загрязняющие вещества, попадающие в морскую среду, способны переноситься морскими течениями на тысячи километров, оказывая воздействие на экосистемы государств, не являющихся источниками загрязнения. По этой причине последствия даже одной аварии могут ощущаться на протяжении десятилетий и затрагивать интересы нескольких государств одновременно. В этом заключаются колоссальные последствия загрязнения морской среды.
Именно поэтому международное сообщество рассматривает охрану морской среды как одно из ключевых направлений обеспечения экологической безопасности.
Морская среда подвергается одновременному воздействию нефтепродуктов, химических соединений, пластика, микропластика, тяжелых металлов, сельскохозяйственных стоков, фармацевтических препаратов, радиоактивных веществ, бытовых отходов, атмосферных выбросов, балластных вод судов и биологических загрязнителей. Совокупное действие этих факторов приводит к разрушению морских экосистем, снижению биоразнообразия, нарушению пищевых цепей и ухудшению качества морской воды.
Серьезные экологические аварии и экологические риски сохраняются и в российских морских акваториях. Так, например, 15 декабря 2024 г. в Керченском проливе два российских танкера «Волгонефть-212» и «Вогонефть-239» разломились во время сильного шторма. В результате более 9 тыс. т тяжелого мазута оказалось в море. По мнению специалистов, восстановление экосистем займет от 5–10 лет, а полное разложение мазута в почве может занять четверть века.