Современная научная теория беспилотного пилотирования безусловно базируется на фундаментальных исследованиях советских ученых. Отрасли технического знания, связанные с радиолокацией, радионавигацией и радиосвязью, активно развивались, впитывали «цифровые подходы» и адекватно оценивали возможности применения ЭВМ. Примечательно, что почти полвека назад советские ученые-физики не считали ЭВМ «панацеей от всех бед», не ратовали за необходимость забросить традиционные аналитические методы, а с самого начала видели те огромные возможности и преимущества, которые несут ЭВМ, и широко внедряли их в научные исследования (например, цифровая техника использовалась для обработки сигналов в реальном масштабе времени).

Сегодня беспилотные аппараты (системы) (включая беспилотные летательные аппараты) (далее — БПЛА) — это реальное отражение нашей повседневной жизни. Они используются как в военных, так и в гражданских целях. В данной статье предлагается попытка обосновать использование БПЛА в современной системе государственного контроля и надзора с учетом последних изменений отечественного законодательства.

Правовое регулирование использования БПЛА формировалось постепенно и в определенном смысле запаздывало от реальных общественных отношений, связанных с их применением. Современные отечественные ученые в связи с этим отмечают, что длительное время общественные отношения в данной области находились под влиянием корректирующего воздействия судебной системы, что позволяло в отсутствие унифицированного подхода решить некоторые текущие задачи.

Важнейшим условием и одновременно этапом формирования подобного регулирования выступают определение понятий в рассматриваемой области отношений, придание им юридического смысла и закрепление их в правовом поле.

В настоящее время в нормативных правовых актах и научных исследованиях используется множество различных понятий, характеризующих беспилотную авиацию, которые можно причислить к разновидностям автономных технических средств.