Традиционные методы контроля, основанные на ведомственных информационных системах, демонстрируют недостаточную эффективность в противодействии нарушения законодательства, не обладают должной прозрачностью для всех участников трансграничной деятельности и также характеризуются избыточной административной сложностью прохождения таможенной границы. Данная проблема подводит к главной цели Федеральной таможенной службы (ФТС) Российской Федерации, которая заключается в поиске инновационных подходов к организации таможенного контроля, способных обеспечить доверие, прослеживаемость и оперативность обмена данными.

Одним из решений обозначенных проблем выступает внедрение в деятельность таможенных органов информационных технологий, построенных на базе блокчейна. Данная технология, характеризующаяся децентрализацией, неизменностью внесенных данных, прозрачностью транзакций, открывает новые горизонты взаимодействия между органами ФТС и участниками внешнеэкономической деятельности (ВЭД). Технология блокчейна может стать основой инновационной среды всей цепи поставок от органов ФТС до участников ВЭД.

Система блокчейна состоит из цепочки криптографических узлов, каждый из которых подтверждается другим узлом. Главное отличие от обычных централизованных баз состоит в том, что информация постоянно дублируется и подтверждается информацией на других узлах, которые в итоге соединяются в блоки. Главное отличие от привычных подходов к хранению информации состоит в том, что здесь не требуется посредников, доверие заменяется программным кодом. Смарт-контракты являются продолжением этой системы. Это самовыполняющийся компьютерный код, для которого данные из внешней среды или самого реестра служат началом для автоматической транзакции, не требуя участия человека.

При использовании такой системы вся работа участников внешнеторговой сделки строится прозрачно и безошибочно: после того как все необходимые документы подписаны, начинается четкая последовательность действий, которая позволяет избежать задержек и ускорить обработку документов. Документ, содержащий только достоверные сведения, обрабатывается должностными лицами гораздо быстрее на всех этапах движения груза.

Сам процесс выглядит следующим образом: уполномоченные организации загружают в платформу разрешительные документы, каждому из которых присваивается идентификатор, а также фиксируется дата и время загрузки. Затем организации, которым предстоит подписать эти документы, при помощи платформы подтверждают, что все сведения верны. После утверждения система снова запоминает дату и время, когда каждая из сторон поставила свою подпись.