Российская административно-правовая наука 14 мая отмечает 80-летний юбилей Заслуженного юриста Российской Федерации, почетного работника высшего профессионального образования Российской Федерации, доктора юридических наук, профессора Бориса Вульфовича Россинского.

Борис Вульфович родился в 1946 г. в Москве. После окончания в 1969 г. Московского авиационного института работал в одной из головных научно-исследовательских организаций ракетно-космической отрасли, где занимался изучением проблем управления специальными системами. Именно в эти годы появился сохранившийся на всю жизнь интерес к закономерностям и методам управления, информационным системным принципам, оптимальной организации каналов прямой и обратной связи.

Разработанные Б.В. Россинским математические модели оказались во многом аналогичными тем, что использовались при описании процесса дорожного движения, и его знания были востребованы в этой области. Он был приглашен на работу во Всесоюзный научно-исследовательский институт безопасности дорожного движения МВД СССР, в котором начиная с 1974 г. в течение четверти века последовательно занимал должности младшего научного сотрудника, старшего научного сотрудника, заместителя начальника отдела, начальника отдела, начальника лаборатории, заместителя начальника данной организации, получившей в 1992 г. статус Научно-исследовательского центра проблем безопасности дорожного движения МВД России. Находясь на службе в органах внутренних дел, прошел путь от лейтенанта до полковника милиции, без отрыва от основной работы окончил Академию МВД СССР, получив высшее юридическое образование.

Все эти годы Борис Вульфович вел активную и плодотворную научно-исследовательскую деятельность. Сформулировал общие принципы управления процессом дорожного движения как большой системой, ставшие научным фундаментом его кандидатской диссертации, защищенной в 1978 г. и посвященной организационным и правовым основам применения в данной области автоматизированных систем.

Выступил инициатором и возглавил разработку правового обеспечения применения технических средств надзора за дорожным движением, в том числе работающих в автоматическом режиме, — прообраза соответствующих современных регламентов. Принимал активное участие в совершенствовании института административной ответственности. Творческий поиск решения комплекса соответствующих административно-правовых задач завершился защитой в 1993 г. докторской диссертации на тему «Государственная система обеспечения безопасности дорожного движения (тенденции, проблемы и перспективы развития)».