Дата публикации: 26.03.2026

К вопросу о правовом регулировании проезда детей без сопровождения в автобусах

Аннотация

Статья посвящена исследованию вопроса правового регулирования проезда детей без сопровождения в автобусах, анализу смежных правовых актов в сфере пассажирских перевозок различными видами транспорта. Автором делается вывод о том, что во всех видах транспорта, за исключением автомобильного, имеется правовая регламентация требований к проезду несопровождаемых детей. Автор считает важным установление разумного подхода к определению условий проезда несовершеннолетних без сопровождения взрослых на автомобильном транспорте. Применительно к таким перевозкам предлагается подход, выносимый автором на обсуждение.




Поводом к исследованию вопроса о правовом регулировании проезда детей (лиц, не достигших возраста 18 лет — совершеннолетия) без сопровождения взрослых (дееспособных лиц, достигших возраста 18 лет) в автобусах послужили обращения перевозчиков и реальный кейс, который будет описан ниже. Нередко родители приходят на автовокзал (автостанцию) с детьми и, предъявляя билет на ребенка, отправляют его в самостоятельную поездку. Кроме того, в настоящее время дети самостоятельно научились приобретать билеты через соответствующие приложения и подходят на посадку в автобус, следующий в пригородном или междугородном сообщении, с билетами или QR-кодами в смартфоне.

Хорошо, если в пункте назначения ребенка встречает родственник, а если нет? Что делать водителю автобуса, у которого тоже есть дети, и он понимает всю опасность нахождения ребенка без сопровождения взрослого в чужом городе? Многие перевозчики озадачены такой ситуацией: везти ребенка или нет, особенно когда посадка/высадка таких маленьких пассажиров осуществляется в ночное время.

Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (далее — УАТ) никак не ограничивает заключение и исполнение договора перевозки с детьми. В статье 21 УАТ, посвященной перевозке детей, следующих вместе со взрослым пассажиром, предусмотрено только право такого пассажира на бесплатный или льготный (за 50% платы) провоз детей в зависимости от их количества, возраста и возможности перевозки без предоставления отдельных мест, что не имеет отношения к самостоятельной поездке ребенка.

Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (далее — Правила № 1586) в п. 61.2 предусматривают исключительно необходимость подтверждения возраста ребенка в случае перевозки детей, следующих вместе со взрослым пассажиром. Правила № 1586, как и УАТ, тоже не ограничивают заключение и исполнение договора перевозки с детьми, порядок действий перевозчика (водителя, контролера) в рассматриваемой ситуации.

В свою очередь, Гражданский кодекс Российской Федерации (далее — ГК РФ) (п. 2 ст. 28) допускает самостоятельное заключение малолетними от 6 до 14 лет в том числе мелких бытовых сделок; сделок по распоряжению средствами, предоставленными законным представителем или, с согласия последнего, третьим лицом для определенной цели или для свободного распоряжения.

Список литературы

1. Абакумов Н.В. Правовой статус несовершеннолетних граждан по договору пассажирских перевозок в гражданском праве / Н.В. Абакумов // Форум молодых ученых. 2018. № 12–1 (28). С. 54–61.
2. Букшина С.В. Правосубъектность несовершеннолетних: необходимость реформирования гражданского законодательства / С.В. Букшина // Актуальные проблемы российского права. 2015. № 5. С. 64–68.
3. Лукашевич С.В. Перевозка пассажира автомобильным транспортом: новые правила перевозки детей / С.В. Лукашевич, С.Г. Яшнова // Административное и муниципальное право. 2018. № 1. С. 30–36.
4. Матвеева Н.А. Перевозка несовершеннолетних пассажиров различными видами транспорта / Н.А. Матвеева // Безопасность бизнеса. 2018. № 1. С. 25–29.
5. Сабилин В.А. Перевозка малолетних граждан как мелкая бытовая сделка / В.А. Сабилин, М.Р. Егорихина // Вестник науки. 2023. Т. 4. № 6 (63). С. 629–636.

Остальные статьи