Введение

Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 г. с прогнозом на период до 2035 г. (утв. Распоряжением Правительства РФ от 27 ноября 2021 г. № 3363-р) относит к прогнозируемым итогам перевод существенной доли доставки в рамках онлайн-торговли на дроны и роботов-курьеров.

По данным отчета консалтинговой компании Transforma Insights, к 2032 г. ожидается увеличение количества роботов доставки до 4,7 млн по всему миру. А в настоящее время наземные роботы-курьеры эстонской компании Starship Technologies осуществили более 8 млн автономных доставок в разных странах. В Китае работают 10 тыс. роботов — доставщиков еды компании MiJia. По данным компании-разработчика Яндекс, к сентябрю 2023 г. в Москве, Ленинградской области и Иннополисе роботы-курьеры доставили 250 тыс. заказов.

Доставка товаров населению (иногда именуется как доставка «последней мили»), с одной стороны, прямо включена в сферу торговли как ее составная часть, с другой стороны, использование беспилотных колесных устройств для доставки по улично-дорожной сети делает такого курьера участником дорожного движения и включает его одновременно в сферу транспортной деятельности.

Распространение цифровых инноваций подобного рода в России предполагает и унификацию правового регулирования возникающих отношений. Системный правовой подход включает разработку требований к роботу-курьеру как средству доставки и как наземному средству перевозки, выявление особенностей заключения и исполнения договоров владельца роботов и торговых организаций, владельца роботов и покупателей.