Статистика дорожно-транспортных происшествий в Российской Федерации за 2023 г. свидетельствует о том, что впервые за много лет произошло увеличение количества событий, в результате которых погибли или получили ранения люди. За 2022 г. в Российской Федерации зарегистрировано 126 705 дорожно-транспортных происшествий (далее — ДТП), в которых погибло 14 172 человека и 159 635 человек получили ранения, а в 2023 г. — 132 466 ДТП, в которых погибло 14 504 человека и 166 500 человек получили ранения. Вносят свою лепту в эту статистику и начинающие водители.

Количество ДТП с участием водителей со стажем управления до 2 лет (начинающие водители) в 2023 г. составило 8 042 случая, в которых погибли или получили ранения 736 и 11 409 человек соответственно. В 2022 г. у аналогичной категории водителей количество происшествий составляло 7 796 случаев, в которых погибло 678 и получили ранения 10 981 человек.

Следует отметить, что в рамках утвержденных федеральных целевых программ, направленных на повышение безопасности дорожного движения, принимавшихся на периоды с 2006 по 2012 и с 2013 по 2020 г., был предпринят ряд мер, нацеленных на снижение количества ДТП по вине водителей, стаж управления транспортным средством которых не превышает 3 лет. В целях снижения дорожно-транспортной аварийности программы предусматривали, в частности, мероприятия по совершенствованию системы подготовки водителей, в том числе направленные на разработку законодательных, организационных и методологических основ и создание сети центров по подготовке водителей транспортных средств.

В действующей в настоящее время в Российской Федерации Стратегии безопасности дорожного движения при оценке показателей дорожно-транспортной аварийности особо отмечено влияние дисциплины и профессионального мастерства водителей на состояние безопасности дорожного движения. По этой причине в рассматриваемом документе в особую группу риска выделены водители, имеющие право управлять транспортными средствами менее 2 лет. Среди приводимых в Стратегии путей решения обозначенных ранее проблем отмечаются: совершенствование требований к уровню и навыков управления транспортными средствами, совершенствование форм и методов организации учебного процесса в организациях, осуществляющих соответствующие виды образовательной деятельности, связанной с подготовкой водителей транспортных средств.

Таким образом, на протяжении первых двух десятилетий XXI в. в России сохраняется проблема обеспечения безопасности дорожного движения, обусловленная уровнем подготовки начинающих водителей. Хотя статистика ДТП с их участием показывает, что реализация комплекса мер, предусмотренных документами стратегического планирования, существенно уменьшила количество таких происшествий, однако не свела их до уровня маловероятных и не влияющих существенно на безопасность участников дорожного движения.